Основная техническая задача данного элемента подвески двигателя, является максимально исключить и в процессе эксплуатации гасить вибрационную энергию от силового агрегата к кузову автомобиля, тем самым создавая вибро-акустический комфорт.

Основный отличия, преимущества:

Деталь спроектирована и изготовлена с применением высокотехнологичных технических решений, учитывая зарубежные технологии.
Корпус изделия изготовлен методом - Экструзии, с применением исключительно первичного Алюминия , что дает неоспоримое преимущество в точности размеров, однородной массы и прочности конструкции. В Сравнении с кокильным литьем экструзия исключает пористость (скрытые дефекты, раковины).
Резиновая часть изделия (вулканизационная смесь) имеет индивидуальную рецептуру
Центрирование силового агрегата за счет адаптивного дизайна корпуса и демпфирующего элемента убирает контакт с алюминиевым корпусов ("заневоленность" опоры)